Medborgardialog om Vansbros framtida utveckling och detaljplanearbete
Torsdag 23 april anordnades en medborgardialog vid Teatern i Medborgarhuset gällande Vansbro Västra. 25 personer deltog och vi är otroligt glada över engagemanget och vill tacka alla deltagare för värdefulla synpunkter och dialoger om Vansbros framtid!
Dialog som grund för utveckling
Kommunalrådet Marcus Kock och sektorchef Samhälle, Per‑Erik Nilsson inledde mötet och lyfte vikten av dialog, då Vansbro utvecklas mot att bli en mer attraktiv och växande kommun. Under kvällen diskuterades behovet av planlagd mark för företagsetableringar, bostäder och infrastruktur, samt kommunens markköp som en långsiktig satsning för stärkt planberedskap.
Infrastruktur, bostäder och samhällservice
Frågor som VA‑utbyggnad, gång- och cykelvägar, kollektivtrafik och bostadsbyggande lyftes också. Kommunen beskrev både utmaningar i detaljplanearbetet och att flera bostadsplaner redan finns framtagna. På frågor om satsningar i centrala Vansbro nämndes bland annat renovering av stationshuset och byggnation av en ny förskola, med beslut planerade till början av juni.
Näringslivet – en viktig del av tillväxten
Näringslivschef Oskar Lundgren instämde i synpunkten om att Vansbro har flera drivna och starka företag. Näringslivet är avgörande för kommunens tillväxt och framtida utveckling.
Fortsatt dialog välkomnas
Dialogen med företag och invånare är ett viktigt steg i det fortsatta arbetet med att tillsammans forma Vansbros framtid. Här kan du ta del av presentationen från medborgardialogen. pdf, 2.1 MB.
Välkomna att lämna ytterligare synpunkter till oss på Vansbro kommun!
Skicka dina idéer eller synpunkter till oss via e-post: vansbro.kommun@vansbro.se
Nedan finns frågor, svar och medskick från medborgardialogen.
Tidigare har fokus för Vansbro kommun varit att förvalta det som redan finns, bland annat på grund av befolkningsminskning under lång tid. Nu arbetar Vansbro kommun mer aktivt med hur samhället ska utvecklas långsiktigt för framtiden, exempelvis genom planläggning för bostäder och verksamheter.
Ja, några av de satsningarna är:
- renovering av stationshuset
- ny förskola
- skola (F‑3 eller F‑6)
- aktivitetshall
*Ovanstående är aktuella projekt som diskuteras. Beslut om stationshuset och förskolan väntas i början av juni.
Det ingår i förvaltningens uppdrag att undersöka bidrag och dialog förs med Länsstyrelsen.
Inköpspriset för marken vid Vansbro Västra uppgick till 15 miljoner kronor. Det är en hög kostnad, men den bedöms som en långsiktig investering för framtida etableringar. Marken förväntas inte bli billigare över tid.
Mark kan ha olika värde beroende på hur den kan användas. Inför köpet har kommunen därför tittat på flera olika alternativ och gjort samlade bedömningar. Kraftledningen bedöms inte vara ett hinder för etableringar i området. I vissa fall kan närheten till kraftledningen till och med vara en fördel.
Ja, kommunen har gjort en naturvärdesinventering (NVI) av området. Provborrningar visar att myren är relativt grund. Frågor som rör marken kommer även fortsättningsvis att hanteras steg för steg i planprocessen.
I nuläget planerar kommunen inte att ta fram helt färdigställda tomter. I stället förbereds området så att anpassningar snabbt och enkelt kan göras när det finns ett konkret behov eller intresse.
De flesta förfrågningar som kommunen fått gäller industriverksamhet, ibland i kombination med butik eller liknande. Det finns också en möjlighet att efterfrågan på restaurangverksamhet kan uppstå, kopplat till många arbetstagare i området och genomfartstrafiken. För att kunna möta framtida behov och företagsutveckling behöver Vansbro kommun ha planlagd mark, på samma sätt som vid tidigare etableringar av lokala företag.
När företag själva driver fram detaljplaner kan processen gå snabbare och kostnaderna betalas i huvudsak av företaget, redan från början i planeringsstadiet. Det gör också att planerna bättre kan anpassas efter vad marknaden faktiskt efterfrågar.
Samtidigt behöver kommunen se till att det finns färdig planlagd mark i egen regi. I dagsläget är det nämligen få exploatörer som vill ta ansvar för hela planprocessen. Tidigare har företag valt att etablera sig i andra kommuner,f eftersom Vansbro saknat planlagd mark som passat deras behov.
Företaget som köper marken står för en stor del av kostnaderna genom markpriset. Kommunen ansvarar för att bygga ut vatten och avlopp etappvis. Den första etappen beräknas kosta cirka 3–5 miljoner kronor. VA‑systemet som idag försörjer verksamheter i området, är redan hårt belastat eftersom det inte byggdes för så omfattande verksamhet. Därför behöver kapaciteten byggas ut i takt med utvecklingen.
Det är ett alternativ, men kan innebära omvägar som gör att trafikanter ändå väljer E16. Innan slutgiltigt beslut fattas om sträckningen kommer alternativ utvärderas ordentligt.
Detta är något som kommunen också önskar, men frågan har visat sig vara mer komplicerad än väntat. En utmaning i dialogen med Trafikverket och Region Dalarna har varit att kommunen tidigare saknat en tydlig plan för området. Det har gjort det svårt att ställa krav och ha tydliga förväntningar på andra parter. Region Dalarna arbetar för att minska avvikelser från E16 och korta restiderna mellan Malung och Borlänge. En busshållplats inne i området skulle därför kunna gå emot dessa mål. Det mest troliga alternativet är att placera en busshållplats längs E16. Den processen blir lättare för kommunen att driva när planen för området är tydligare.
Ny dragning av E16 förbi Vansbro finns inte med i Trafikverkets planering i närtid.
Flera detaljplaner är nu framtagna (Bagaren, Östanå, Grönalid, Söderåsen), men det är svårt att få exploatörer att bygga på en liten och oprövad marknad med låga bostadspriser.